Метро — неотъемлемая часть мегаполиса. И конечно, в каждом большом городе есть свои байки о привидениях, живущих в метро. Мол, кто-то угодил под поезд, кто-то погиб во время аварии, кто-то потерялся в тоннелях, вот теперь души их и бродят здесь, не находя себе покоя...
Лондонское метро — старейшее в мире. Первая его линия была построена открытым способом еще в викторианскую эпоху, в 1863 году, и соединяла вокзал Паддингтон с Фаррингдон-стрит. А в 1890 году был проложен туннель между Сити и южным Лондоном.
Многие старые лондонские метростанции ныне не действуют и заброшены. Таких «станций-призраков» насчитывается здесь более 40, и о них ходят разные мистические слухи — о водящихся там привидениях и подземных жителях...
В лондонском метро якобы водятся духи тех, кто когда-то погиб там. По другой версии, при строительстве метро рабочие разрыли несколько средневековых могильников, где были захоронены жертвы чумных эпидемий. В те времена умерших от чумы, опасаясь заразы, не хоронили по христианскому обряду, а просто сваливали в имы, залитые известью. Вот они-то теперь, по слухам, и бродят по подземке, как правило, по ночам, пугая припозднившихся пассажиров...
Есть в лондонской подземке и свои привидения-знаменитости. Рассказывают, что в 50-х годах на платформе станции «Ковент-Гарден» поздним вечером стал появляться рослый незнакомец в низко надвинутой шляпе с высокой тульей и плаще старомодного покроя. Те, кому довелось с ним столкнуться, слышали, как он глухим голосом что-то бормочет — это были строчки из Шекспира. Обычно его принимали просто за сумасшедшего. Но как-то он забрел в каптерку, где сидели рабочие-ремонтники. Прежде чем они успели поинтересоваться, что незваному гостю тут надо, тот галантно снял шляпу и представился: «Уильям Террис, трагик театра «Аделфи»!» И тут рабочие с ужасом увидели, что у пришельца нет... головы!
Не помня себя, они в панике бросились бежать из каптерки... Позднее оказалось, что Уильям Террис был известным театральным актером конца XIX века и погиб от удара кинжалом. Фантом его наблюдают на станции и в наши дни.
На станции «Банк» в районе Сити видят дух так называемой «Банковской Монашки». История ее такова.
В 1811 году служащий Английского Банка Филипп Уайтхед был арестован за подделку чеков и приговорен к смертной казни. Трагедия так потрясла сестру Филиппа, незамужнюю Сару, что та помешалась рассудком и в течение 25 лет, до самой своей смерти, ежедневно являлась в банк на поиски брата.
Когда Сара Уайтхед умерла, ее похоронили на кладбище близ старой церкви на территории банка. Впоследствии на этом месте разбили сад. С тех пор вот уже полч тора столетия по саду прогуливается женщина в черном... Ныне призрак Сары, одетый в старомодное черное платье, появляется почему-то и в метро, которого в пору ее жизни не было и в помине...
На станции «Фаррингдон» обитает призрак 13-летней девочки. Как гласит легенда, Энн Нейлор была ученицей владельца шляпной мастерской. Неизвестно, по какой причине, но хозяин и его дочь злодейски убили ее. Произошло это около двухсот лет назад... И поныне дух девочки-подростка оглашает своды станции безутешными рыданиями...
Не вполне понятно, что эти фантомы делают в метро. Скорее всего, они просто пребывают недалеко от места своего прежнего обитания...
О станции «Британский музей» ходит предание, согласно которому она соединена потайным подземным тоннелем с Египетским залом Британского музея, откуда по ночам выходит фантом древнего египтянина, одетый только в тюрбан и набедренную повязку. Видимо, одна из покоящихся в зале мумий оживает...
Но есть и другие легенды об этой станции. Дело в том, что она закрыта еще с 30-х годов прошлого столетия, и теперь ее можно лишь мельком увидеть из окна вагона поезда, следующего по линии «Тотенхэм-Корт-Роуд» — «Холборн». Рассказывают, что, когда эту станцию строили, бригада рабочих в результате аварии провалилась под землю, и спасти несчастных не удалось. И теперь их души блуждают по станции, оттого ее, мол, и закрыли... На этом сюжете, кстати, основана культовая кинокартина 70-х годов «Линия смерти». Правда, тут создатели дали волю фантазии: мол, под землей обитают потомки тех заваленных строителей — мутанты, которые охотятся на запоздавших пассажиров и едят их...
После серии терактов, приключившихся в июле 2005 года, на перегоне между станциями «Олдгейт» и «Эджвер-роуд» (именно там произошел один из взрывов) из окон проезжающих поездов иногда видны призраки Людей в обгорелой одежде. Слышно, как они тихо стонут, просясь в проносящиеся мимо вагоны...
Самые известные привидения Московского метрополитена — фантомы Путевого Обходчика и Черного Машиниста. Диспетчер Сокольнической линии Валентина Абаева рассказывает:
«Это люди, судьбы которых связаны с метрополитеном. Путевой Обходчик проработал под землей более 40 лет, не хотел уходить на пенсию и все время корил молодежь, которая, дескать, не уважает физический труд и гонится за длинным рублем. Умер он в возрасте 82 лет, однако, говорят, и после кончины никак не может успокоиться, бродит по темным тоннелям метро. У нас многие его видели»...
Черный Машинист, по словам Валентины Абаевой, погиб лет 15 назад при исполнении служебных обязанностей. Случилось ЧП: состав сошел с рельсов, загорелся головной вагон. Машинист смог вывести поезд из тоннеля, но сам получил тяжелые ожоги и через три дня скончался в больнице.
Руководство метрополитена заявило, что машинист сам виноват в аварии. Его семья не получила никакой компенсации... Хотя настоящим виновником был главный инженер участка, который не обратил внимания на аварийное состояние вагонов.
Вскоре работники метро стали встречать в тоннелях призрак того машиниста. У него черная, будто обгорелая кожа. Говорят, он бродит в поисках справедливости...
Согласно непроверенным слухам, где-то рядом со станцией метро «Чистые пруды» расположен один из сталинских бункеров. Строили его 15—16-летние подростки, специально подобрали в бригаду сирот и беспризорников. Куда они девались потом, никто не знает. Говорят, что лишь двоим подросткам удалось спастись, выбравшись наверх по трубам. А остальные ныне бродят по тоннелям метро в виде призраков.