Эсминец «Джиллис»

Спущенный на воду в США 29 мая 1919 года, «Джиллис» («Gillis») был одним из представителей многочисленного типа крупных эсминцев, разработанного на основе проекта «Уикес» («Wickes»). После двух десятилетий службы, в 1938—1940 годах, он вместе с 13 другими устаревшими эсминцами был переоборудован в плавбазу гидросамолетов. В ходе этой модернизации с корабля были сняты торпедные аппараты, а также демонтированы два машинных отделения.



В 1943 году «Вильямсон» («Williamson»), «Джордж Э. Баджер» («George E. Badger»),«Климсон» («Clemson»), «Голдсборо» («Goldsborough»), «Гилберт» («Hubert»), «Белкнэп» («Belknap»), «Осмонд Ингрэм» («Osmond Ingram»), «Грин» («Greene») и «Мак-Фарланд» («McFarland») вновь стали эсминцами, а «Джиллис», «Чайлдс» («Childs»), «Уильям Б. Престон» («William В. Preston»), «Баллард» («Ballard») и «Торнтон» («Thornton») продолжали службу в качестве плавбаз гидроавиации. 11-13 июня 1942 года самолет американских ВВС «каталина» с гидроавиатранспорта «Джиллис» атаковал японские корабли у острова Кыска в Алеутском архипелаге. Ожесточенные налеты продолжались 48 часов, полностью истощив запасы топлива и боеприпасов на американском корабле. Но выбить противника с острова так и не удалось. Сам «Джиллис» был исключен из списков флота и разрезан на металлолом в 1946 году.

Страна: США

Класс: эсминец

Дата спуска на воду: 29 апреля 1919 г.

Экипаж: 114

Водоизмещение: 1190 т (стандартное)

Размерения: 95,8×9,4×3,0 м

Дальность хода: 2500 миль на 15 узлах

Вооружение: четыре 102-мм орудия, 76-мм зенитная пушка, четыре трехтрубных 533-мм ТА

Силовая установка: двухвальная, паротурбинная, мощностью 27 000 л.с.

Скорость: 30-32 узла