Эсминец «Эуро» III

После успеха фрегатов типа «Лупо» («Lupo») Италия приняла решение о создании их увеличенных аналогов — кораблей серии «Маестрале» («Maestrale»), на борту которых располагался бы ангар для двух вертолетов. Первые шесть кораблей нового проекта были заказаны в 1976 году, а последние два — в 1980 году. «Эуро» зачислили в строй итальянского флота в 1984 году. Кормовая вертолетная площадка корабля имеет 27 метров в длину и 12 метров в ширину. Там же, на корме, расположен колодец для буксируемой ГАС нового типа с переменной глубиной действия. Это система гидроакустических приборов, чувствительные зонды которой погружаются в воду на специальном кабеле длиной свыше 600 м. На «Эуро» такой кабель был удлинен до 900 м.



Начиная с 1994 года корпуса кораблей подвергались модернизации для улучшения ходовых качеств в мелких водах. Сонары установлены таким образом, что могут эффективно обнаруживать минные заграждения. Все восемь кораблей этого класса планируется эксплуатировать до 2000 года, хотя вполне вероятно, что они подвергнутся капитальному ремонту и смогут продолжать службу гораздо дольше. Начиная с 1991 года корабли этого типа принимали активное участие в миротворческих операциях НАТО на Адриатике.

Страна: Италия

Класс: эсминец

Дата спуска на воду: 25 марта 1983 г.

Экипаж: 232

Водоизмещение: 2500 т, 3040 т (полное)

Размерения: 122,7×12,9×8,4 м

Дальность хода: 6000 миль на 15 узлах

Вооружение: четыре ПУ ПКР «Отомат», восьмизарядный ЗРК «Альбатрос» (16 ракет «Аспид»), одно 127-мм универсальное орудие, два спаренных 40-мм автомата, два транцевых 533-мм ТА, два трехтрубных 324-мм противолодочных ТА, два вертолета AB 212

Силовая установка: двухвальная, комбинированная: дизели мощностью 11 000 л.с. и форсажные газовые турбины мощностью 50 000 л.с.

Скорость: 32 узла (на турбинах)