Эсминец «Вайпер»

Спущенный на воду в 1899 году британский эсминец «Вайпер» «Viper» стал самым первым в мире боевым кораблем, приводившимся в движение паровой турбиной. Несмотря на то, что принцип действия паровой турбины был известен ученым уже более ста лет, применил, эти знания на практике удалось только в 80-х годах XIX века инженеру Чарльзу Парсонсу. Следует отметить, что внедрял он свои детища любопытным образом.



В 1897 году, во время парада на Спитхэдском рейде, посвященного шестидесятилетию правления королевы Виктории, опытовое судно «Турбиния» («Turbinia»), оснащенное паровой турбиной, нарушило церемонию, полным ходом пройдя между рядами парадного строя. Ни один из дежурных миноносцев, пытавшихся остановить нарушителя, не смог догнать «Турбинию», после чего новый тип двигателя был признан флотом. «Вайпер» имел восемь гребных винтов на четырех валах, и во время трехчасовых испытаний развил мощность в 1041 л.с., достигнув скорости 33,9 узла. К сожалению, эсминец не успел прослужить долго — в августе 1901 года во время густого тумана он погиб на камнях у Нормандских островов. Аналогичный ему эсминец «Кобра» («Cobra»), построенный на верфи Армстронга, также был потерян в 1901 году.

Страна: Великобритания

Класс: эсминец

Дата спуска на воду: 6 сентября 1899 г.

Экипаж: 65

Водоизмещение: 430 т (стандартное)

Размерения: 64×6,4×3,8 м

Дальность хода: нет сведений

Вооружение: 76-мм орудие, пять 57-мм пушек, два 457-мм торпедных аппарата

Силовая установка: восемь винтов, четыре вала, паровые турбины мощностью 9500 л.с.

Скорость: 33 узла