Французский аквалангист и фотограф Люк Ванрель утверждает, что обнаружил в море недалеко от Марселя обломки самолета Антуана де Сент-Экзюпери, потерпевшего катастрофу 31 июля 1944 года. Почему произошла трагедия? До поднятия наверх обломков этого самолета и определения идентификационного номера вопрос об обстоятельствах гибели прославленного писателя и авиатора остается открытым.
23 мая 2000 года в 10 часов утра после очередного погружения в морскую пучину Люк Ванрель увидел погибший самолет, о существовании которого в этом месте догадывался уже давно. Интуиция его не подвела. На глубине восьмидесяти метров в «чертовом» треугольнике, образованном мысом Круазет, островами Риу и Моргиу — месте многих авиационных аварий, Ванрель нашел самолет типа Lighting Р-38, идентичный крылатой машине, пилотируемой Антуаном де Сент-Экзюпери в роковой для него летний день.
Люк долго сомневался: тот ли самый самолет? Опытному аквалангисту было над чем поразмышлять, прежде чем опускаться на дно Средиземного моря, полного различных ловушек и загадок. Все сомнения были отброшены после того, как он побеседовал с американскими ветеранами Второй мировой войны, изучил исторические материалы. И обломки самолета, найденные французским исследователем на морском дне, «заговорили»...
Люк Ванрель начал поиски после того, как 26 сентября 1998 года марсельский рыбак Жан-Луи Бьянко, промышлявший в том самом «чертовом» треугольнике, разбирая сети, обнаружил запутавшийся в них серебряный браслет. На одной стороне была выгравирована фамилия Экзюпери и в скобках имя его жены, на другой — фамилия и адрес американского издателя, выпустившего книгу «Маленький принц». Уже только по этому браслету можно судить о том, какое значение придавал писатель своей книге.
Нона самом ли деле браслет принадлежал писателю? Для ответа на этот вопрос французские и американские эксперты обратились к наследникам знаменитого писателя. Возникшая в связи с этим полемика не затихла и по сей день. В октябре 1998 года о существовании браслета заговорила пресса. Внучатый племянник писателя Фредерик де Жиро д'Аге подтвердил, что у Экзюпери действительно была такая вещь. Выяснилось, что писатель вообще любил браслеты: у него их было несколько штук.
В декабре 1998 года морская администрация Марселя передала найденный рыбаком серебряный браслет военным летчикам как личную вешь погибшего пилота. Военные отдали браслет на специальную экспертизу в лабораторию музеев Франции и Лувра. Дальнейшие исследования показали, что браслет подлинный. Однако чуть позже французская пресса стала писать, что браслет — не более чем фальшивка, а заключение экспертов основывалось лишь на их эмоциях. Возможно, что это была лишь журналистская «утка» для поднятия тиража изданий, но она побудила наследника Экзюпери, у которого к тому времени уже находился браслет, отдать эту вещь другим экспертам. Заключение парижской и американской лабораторий было единым — браслет подлинный! Правда, наследник писателя-пилота до сих пор отказывается публично рассказывать о «тонкостях» этой экспертизы, объясняя, что время для такого заявления еще не пришло. Наступит же оно только после того, как самолет Экзюпери поднимут со дна!
— Я ничуть не сомневаюсь в том, что браслет принадлежал Антуану, — говорит Люк Варнель. — Мне прекрасно были известны места, где браслет запутался в сетях рыбака. Тогда я и понял, физически ощутил, где находятся обломки самолета писателя.
Он достал фотографии из своего архива и пояснил:
— Эти снимки я сделал еще восемнадцать лет назад. Самолет на них не похож на Lighting Р-38 Экзюпери. Поначалу я подумал о том, что тогда плохо снял. С другой стороны, распознание — задача не из легких из-за разбросанности обломков самолета. К тому же они принадлежат сразу двум самолетам. Все перемешалось... Такое впечатление, что один самолет таранил другой, после чего оба рухнули вниз. Нужно было время, чтобы докопаться до истины. Находка же в этом месте браслета Экзюпери — неоспоримое доказательство того, что найденные мною обломки самолета являются крылатой машиной писателя. И я вновь стал исследовать этот район.
После целой недели погружений Люк Ванрель наконец обнаружил обломки самолета Lighting Р-38, находящиеся друг от друга на расстоянии почти 800 метров. Вот почти половина фюзеляжа, багажное отделение... К сожалению, было мало времени, чтобы оценить найденное. Он обследовал другие части самолета, уже изрядно «съеденные» ржавчиной. Сомнений не оставалось — они принадлежали самолету Lighting Р-38... Холод стал невыносим. Пора было подниматься наверх.
Вернувшись домой, Люк все хорошенько обдумал, почитал исторические материалы, посоветовался с коллегами. И два дня спустя обратился с офциальным заявлением в Департамент археологических подводных изысканий Марселя:
—Я нашел обломки самолета Lighting Р-38. Думаю, что это самолет Экзюпери.
В своих поисках Люк Варнель не одинок. На помощь ему пришли Жак Курти, ветеран американской армии, с которым Люк связан через Интернет, и французский историк Филипп Кастеляно, в прошлом военный летчик. Люк сравнил результаты своих поисков с данными коллег и убедился в том, что найденные обломки действительно принадлежат самолету Lighting модели Р-38, на котором летел в последний раз Экзюпери. Доказательством этого служат две части самолета, найденные Люком Варнелем в последующие погружения: часть блока питания от турбокомпрессора с клапаном и шасси.
— В тот период моих поисков Филипп Кастеляно дал мне список всех самолетов типа Р-38, разбившихся на юге Франции в период гибели Сент-Экзюпери, — рассказывает Люк. — Из сорока двух двенадцать машин упали в море. И только четыре из двенадцати соответствуют модификации самолета Р-38, на котором летел Сент-Экзюпери. Без сомнения, большой удачей оказалась находка браслета, невольно сузившая район поисков.
Но этой удачной находке предшествовала другая — в феврале 1983 года. В Пор-де-Бук один рыбак выловил... каркас самолета. Тогда предположили, что это и есть самолет Экзюпери. Но впоследствии по номеру на моторе выяснилось, что это был другой самолет, сбитый через несколько дней после исчезновения Сент-Экзюпери.
— Теперь известно, где и как разбились три самолета Р-38, аналогичных машине Экзюпери. 30 июля 1944 года разбился между Каннами и Корсикой майор Жене Мередит. 15 августа того же года самолет лейтенанта Меле упал в море, а 19 августа — майора Мелоне. Каркас его самолета и выловил почти через 39 лет рыбак в Пор-де-Бук, — сообщил Филипп Кастеляно.
Пока не все специалисты сходятся во мнении, что обломки, найденные Люком Варнелем на дне моря, принадлежат самолету знаменитого писателя и пилота. Основным его оппонентом стал автор многочисленных статей и книг, посвященных Тридцать третьей авиационной эскадрилье, в которой летал писатель, бывший военный пилот Патрик Эрхардт. Он считает, что собранных Люком доказательств мало. К тому же, по мнению Эрхардта, самолет Экзюпери не мог упасть возле Марселя, так как шел другим курсом. Вылетев с Корсики, он должен был оказаться над Греноблем, восточнее Марселя примерно на 150—200 километров. По мнению оппонента Варнеля, самолет рухнул в Альпах. Правда, документально Эрхардг это подтвердить не может.
У Люка Варнеля же все сходится: и браслет, и тот же тип самолета, и то, что пока неидентифицирован последний из самолетов Р-38, упавший в море и имеющий модификацию, совпадающую с самолетом писателя. Все прояснится на сто процентов тогда, когда обломки этого самолета поднимут на поверхность...