Эсминец «Грассхопер» II

В 1907 году Британское Адмиралтейство напучило от своих разведчиков планы постройки новейших германских эсминцев. И сразу же в Британии была принята новая программа строительства кораблей, которые могли бы конкурировать с эсминцами Германии в борьбе за господство на море. Первоначальным проектом предусматриваюсь, что новые корабли будут использовать в качестве топлива нефть, а не уголь. Однако необходимость экономить бюджетные средства привела к тому, что на эсминцах установили обычные водотрубные угольные котлы.

В исторической литературе принято именовать эти корабли «тип “Грассхопер”» — по головному в серии, унаследовавшему имя от пошедшей на слом старой торпедно-канонерской лодки. Эсминцы этой серии были вооружены новыми торпедами с парогазовым двигателем, способными развить скорость до 30 узлов и пройти под водой более 10 970 метров. «Грассхопер», спущенный на воду в 1909 году со стапеля завода «Торникрофт», служил в составе Гарвичского морского соединения. С началом Первой Мировой войны он принимал участие в боевых действиях в Северном море, занимаясь патрульными операциями. Эсминец прошел всю войну и был списан на слом в 1921 году.

Страна: Великобритания

Класс: эсминец

Дата спуска на воду: 23 ноября 1909 г.

Экипаж: 150

Водоизмещение: 945 т, 1100 т (полное)

Размерения: 83.8×8.2×2.6 м

Дальность хода: 1300 миль (2400 км)

Вооружение: два 102-мм орудия, три 76-мм орудия, два 457-мм торпедных аппарата

Силовая установка: трехвальная, паровые турбины мощностью 14 300 л.с.

Скорость: 27 узлов