Решение о постройке мощных эсминцев типа «Уголини Вивальди» («Ugolini Vivaldi») было принято итальянским правительством в 1926 году. В 1927 1928 годах вся серия кораблей была заложена. Уступая своим французским соперникам — эсминцам типа «Шакал» («Chacal») — в водоизмещении, корабли итальянской постройки имели практически равное с ними вооружение, а по быстроходности даже превосходили их. Некоторые представители этой серии развивали поистине невероятную скорость. Например, «Алвис да Моста» («Alvise da Mosta») достиг на испытаниях скорости 45 узлов при мощности механизмов 70 000 л.с.
«Уголини Вивальди» прошел всю войну вплоть до перемирия Италии с союзниками, заключенного в сентябре 1943 года. Вместе с однотипным эсминцем «Да Ноли» («Da Noli») он вышел из Кастелламаре, чтобы сдаться союзным силам. Во время прохода через пролив Бонифачо оба корабля попали под огонь немецких береговых батарей. Уклоняясь от обстрела, «Да Ноли» угодил на минное заграждение, подорвался и затонул, а «Уголини Вивальди» получил тяжелые повреждения от снарядов. Несколько часов спустя он был обнаружен и атакован германскими самолетами, которые его и потопили.
Страна: Италия
Класс: эсминец
Дата спуска на воду: 9 января 1929 г.
Экипаж: 225
Водоизмещение: 1944 т, 2580 т (полное)
Размерения: 107,Зх10,2хЗ,4м
Дальность хода: 3800 миль на 18 узлах
Вооружение: шесть 120-мм орудий, два 40-мм автомата, два трехтрубных 533-мм ТА
Силовая установка: двухвальная, паровые турбины мощностью 50 000 л.с. (на испытаниях — до 65 000 л.с.)
Скорость: 38 узлов (на испытаниях — до 41 узла)