Решение о постройке эскадренных миноносцев типа «Юкикадзе» было принято японским правительством в 1953 году, когда парламент выделил средства на новую серию боевых кораблей. «Юкикадзе» («Yukikaze — «Снежный ветер») и его собрат «Харукадзе» («Harukaze — «Весенний ветер») вошли в строй в 1956 году и стали первыми японскими эсминцами, построенными после Второй Мировой войны. При сборке их корпусов широко применялась электросварка. Еще одним технологическим нововведением стало использование высокопрочных сталей для корпуса и легких сплавов для надстройки. Почти все вооружение для обоих эсминцев было куплено в США.
В марте 1959 года серия была модернизирована — дополнительно установлены торпедные аппараты для стрельбы самонаводящимися торпедами. При этом пришлось уменьшить запас глубинных бомб. «Юкикадзе» был построен в Кобе, а «Харукадзе» — в Нагасаки, на верфях, принадлежащих компании Мицубиси. Что же касается их необычных наименований, то для японского флота вообще характерно присваивать эсминцам имена, связанные с какими-либо погодными явлениями. Достаточно вспомнить некоторые знаменитые корабли времен Второй Мировой войны, чьи имена звучат в переводе как «Облако», «Сумерки», «Дождь», «Гром».
Страна: Япония
Класс: эсминец
Дата спуска на воду: 20 августа 1955 г.
Экипаж: 240
Водоизмещение: 1700 т, 2340 т (полное)
Размерения: 106×10,5×3,7 м
Дальность хода: 5200 миль (9635 км) на 18 узлах
Вооружение: три 127-мм универсальных орудия, два счетверенных 40-мм автомата, два бомбомета «Хеджехог», бомбосбрасыватели
Силовая установка: двухвальная, паровые турбины мощностью 30 000 л.с.
Скорость: 30 узлов