Эсминец G40 и еще три корабля данной серии были спущены на воду в 1914—1915 годах. В целом это были удачные проекты боевых кораблей, но они считались слишком крупными для того, чтобы действовать в тесном беспорядочном строю, как обыкновенно бывает при массовой атаке торпедных кораблей. Многие последующие серии германских миноносцев представляли собой уменьшенные версии этого типа. Большая надстройка мостика размешалась над срезом полубака, и почти на одном уровне с ней находились два однотрубных торпедных аппарата — по одному с каждого борта. Остальные торпедные аппараты были установлены попарно на диаметральной линии. Все корабли этого типа принимали активное участие в боевых действиях во время Первой Мировой войны. Один из четырех эсминцев, G37, подорвался на мине и затонул в Северном море 4 ноября 1917 года. Остальные были интернированы в Скапа-флоу и затоплены собственными командами после того, когда 21 июня 1919 года был заключен унизительный для Германии Версальский мир. Позже они были подняты английским инженером У.Коксом и проданы на слом. За исключением последних месяцев войны, в годы Первой Мировой немцам так и не удалось в полной мере использовать свои эсминцы по прямому назначению.
Страна: Германия
Класс: эсминец
Дата спуска на воду: 27 февраля 1915 г.
Экипаж: 87
Водоизмещение: 802 т, 970 т (полное)
Размерения: 78,5×8,3×3,3 м
Дальность хода: 1800 миль (3335 км)
Вооружение: три 88-мм орудия, два двухтрубных и два однотрубных 500-мм торпедных аппарата, 24 мины заграждения
Силовая установка: двухвальная, паровые турбины мощностью 24 800 л.с
Скорость: 34 узла